并非绝对建议…▽▼■△◆,图说:红色标志提示道路使用者…△,会有一个▪○▪△“STOP”的标志来阻止车流。这个小孩可能会在哪里进入马路,
此外▷△●■,它是完全有适应能力的,可以计算有多少人在路边站着等待穿行,并调整斑马线的宽度。Direct Line表示,这在学校••◇◇、现场体育赛事和音乐活动外面非常有用○◇…●,大量的人群想要在繁忙的街道上过马路▼-。
它还会发光来获取■○•▲“做白日梦”的行人的注意力——他们沉浸在了手机或者音乐中•■=◆。这样可以阻止他们低着头进入马路。
智能人行道还可以为行人提供警告信号◁△○☆,在他们由于被公交或者卡车挡住△△◇○◇•、处于其他道路使用者视线外时给予提示。
看到这里你可能想问,过去的斑马线有什么问题吗?--问题就是…▼◆,和其他人行通道一样,它们在拯救性命上做的还不够。
摄像头也可以探测出何时有不寻常的险情发生,比如一个小孩追着足球进入迎面而来的车流中时•=○▷•,会有一个明亮的红色箭头标出小孩将要采用的路线,同时提醒将要到来的司机、骑摩托车和自行车的人在远一些的地方停下◇=,那里路的表面会有信号灯亮起。
步骤1:智能人行道在检查这个区域内的风险后□○★■◁•,识别出道路哪个部分是最安全的穿行位置▲▲△。路上的斑点提示着人行道的位置,这是基于交通流来评测风险后显示的结果。
利用每个街道两端摆放的摄像头,这个系统的技术核心监控着公路上发生的事情★◆,出发面板亮起来■▷▽-◇◆,为穿行的行人提供一个安全的场所,并提示其他道路使用者前方又人经过。智能电脑甚至可以绘制地图△▼-▲▽…、提前模拟行人可能的行动轨迹•▽=,来排布道路表面亮起的警示灯。
图说:通向未来的道路?智能人行道重新构想了街道应该的模样,并将人放在了首位
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步骤2:一旦进度条变绿,你脚下的斑点也变绿了□▲。一条斑马线闪烁着,指引你通过马路。还有一些其他标识出现…●▽□,提示道路上的车辆应该在哪里停下。蓝色标识是让骑车者停在其他车辆前。
在上周伦敦一个保密展出中,一个22米长的智能人行道雏形进行了秘密测试。这是世界首个智能人行道PG电子旗舰站☆◇•◇◁,设计理念由保险公司DirectLine最先提出的□△•◆,委托城市设计专家Umbrellium建造雏形,来展示城市道路如何能变得更加有互动性,在未来保护行人的安全。
智能人行道中的很多功能都是从交通调查实验室的数据中获得灵感,这些数据显示了人行道成为潜在的危险地带的一些原因。
Umbrellium的创办合伙人、雏形的策划者之一Usman Haque说□▽★▽:■◁=“这是一个真实的问题◆○□,我们探索出了一个真实的解决办法-★▼□★。”智能人行道动态地回应▽○○,使用一些我们知道并理解的颜色,还有一些具有可实践性的设计来使得过马路变得舒适、自信和安全。■◇“这可以提高行人过马路的速度…-▽▲▲,以匹配现代都市生活…△。人行横道是在过去的年代创造的,那时人和城市的关系完全不同。我们雏形是防水的,可以通过车辆的重量来区别行人△▪☆、车辆和骑车者。它已经准备好改变未来我们过马路的方式。”
为了减少这些让人担心的数字,需要做些什么--Direct Line的解决方法就是,使用可以照亮道路的智能人行道。
图说-…□☆□◁:最近的DfT数据显示2016年的交通事故增长了4%▲△●。图表显示,行人死亡人数在去年增长最多◆○。
为了将理论和技术付诸实践,这家保险公司与伦敦大学学院和城市设计专家Umbrellium合作,在道路中建设可以像PiccadillyCircus那块醒目的广告屏幕一样发光的部分。成品雏形总长22米●=○-□★,由LED面板拼接而成●-◆▼。
准备穿行★-:一旦你穿过了马路,系统确认没有其他行人后,斑马线标识消失了PG电子旗舰站,允许司机继续他们的行程。
上周◆△▪,世界首个高科技“只能人行道”(Smart Crossing)在伦敦某地秘密测试◁☆•。这是属于未来的互动式道路,给行人带来了最安全的人行道•▷○▷☆•,并用发光技术来提醒司机注意礼让。
图说:LED面板的材质是完全防水的◆◆▲。它们可以根据压力垫进行调整•••○◁■,以判别是否有人或者车辆正在通过。
最新出版的2016年交通事故统计显示◇=•,去年的死亡人数增长了4%,达到1792例。其中•□=◁△,448人为行人,占全部人数的1/4▷●▽▲,比前一年增长了10%。增长的其中一个原因是,英国每天都会有20例车祸在人行道上发生◆◆▷=,一年总共超过7000例PG电子旗舰站▲○•。TRL的数据显示,每天在英国的人行道上都会发生月20起事故PG电子旗舰站。
但当这个公路的延展部分识别出准备过马路的行人时,LED面板可以将路标瞬间转变○…,用一个互动式的亮灯显示出最安全的行走路线,同时也提醒道路中的司机和骑行者注意行人,用路标阻止车辆穿行。
谈到创意时▲●▲,Direct Line的创意营销经理Rachael Lynch说:“世界上的城市是不会过时的…◇,我们相信我们的模型会是每日生活的重要部分。在我们沉浸在移动科技的世界中,智能人行道可以预防危险,促使行人在过马路前抬头看=▼▲◇◆。”
调查发现,行人的位置和过马路的路线、其他危险穿行的行人的影响、过于拥挤的人行道都是使其变得危险的因素○•。为了降低风险,使用反应灵敏的路以应对使用者数量增长的观念出现。